A szelepnek a tömítésben is szerepe van, emellett az abroncs guminyomása is szabályozható vele. Ebből adódóan a sérült szelep légnyomás csökkenéshez vezethet, ami rossz gumikopást eredményez hosszú távon. Figyelni kell arra, hogy a felszereléskor a szelepfurat peremének, a szelepnek és a furatnak is tisztának és sérülésmentesnek kell lennie. Fontos továbbá, hogy megfelelő hosszúságú szelepet válasszon. Különféle szeleptípusok léteznek, azonban mind ugyanazt a célt szolgálják: tömítenek, lehetővé teszik a gumiabroncs levegőnyomásának ellenőrzését és szabályozását. A gumiszelepek magában a kerékpánt furatban tömítenek, a fémből készült menetes szelepekbe a tömítéshez egy kis tömítőgyűrűt helyeznek. A szelep meghibásodása nyomáscsökkenést okozhat. Egy gumiszelep kb. 20 gramm tömegű, 200 km/h felett azonban 7,5 kg centrifugális húzóerő hat rá.