AUTO BILD 2022 négy évszakos gumiteszt SUV modellekhez
Az AUTO BILD 2022-es négy évszakos gumiabroncs tesztjén tizenegy SUV-kra szánt all-season gumiabroncs versenyez. A havon is bizonyítaniuk kell, hogy valóban minden évszakhoz alkalmasak-e.
Különösen az ilyen gazdaságilag gondterhes időkben mindenki igyekszik spórolni, ahol csak lehet. A gumiabroncsok esetében is van lehetőség a megtakarításra.
Természetesen nem mindegy, hogy csak 290 eurót (115.000Ft-ot) költünk-e egy garnitúra olcsó Goodride abroncsra, vagy pedig 800 eurót (317.400Ft-ot) négy Michelin abroncsra, mint ahogyan ez itt a tizenegy tesztalany esetében történt. Aztán ott vannak a felszerelés, a kiegyensúlyozás költségei, és esetleg a hat hónapig nem használt kerekek tárolásának díja is. Nem csoda tehát, hogy egyre több autós érdeklődik az egész évben használatos gumiabroncsok iránt, hiszen meg lehet vele spórolni egy másik abroncsgarnitúra, a szerelési, valamint a tárolási költségek árát.
Négy évszakos SUV abroncsteszt 2022- eredmények:
- Michelin CrossClimate SUV (99 W) - példás
- Hankook Kinergy 4S² X (95 V) - példás
- Continental AllSeasonContact (99 W)- jó
- Goodyear Vector 4Seasons G3 SUV (99 W) - jó
- Pirelli Cinturato All Season SF 2 (99 W) - jó
- Vredestein Quatrac Pro (99 W) - jó
- Falken Euro Allseason AS210 (99 V) - jó
- Bridgestone Weather Control A005-Evo (99 W - kielégítő
- Toyo Celsius AS2 (99 W)- kielégítő
- Maxxis Premitra All Season AP3 (99 V) - feltételesen ajánlott
- Goodride All Season Elite Z-401 (95 W)- feltételesen ajánlott
Négy évszakos gumik már évtizedekkel ezelőtt is léteztek. Ám csak az anyagok technikai fejlődése, valamint a gyártási módszerek továbbfejlesztése volt az, ami olyan mértékben javította őket, hogy még az igényes autósok is elgondolkodnak a vásárláson. A múltban ezek a gumiabroncsok vagy katasztrofálisan viselkedtek havon, vagy nyáron szivacsosak voltak - gyakran mindkettő. Ma már mi is meglepődünk az egész évben használható gumiabroncsok jelenlegi generációjának tulajdonságain. Mert míg a mindennapi életben sok területen nagyítóval kell keresni a fejlődést - az all-season gumiabroncsok esetében ez félreérthetetlen. A magas szilícium-dioxid-tartalmú futófelületi keverékek hőmérséklet-stabilitása teszi ezt lehetővé. A futófelület minden hőmérséklettartományban rugalmas marad, és minden időjárási körülmények között biztos tapadást biztosít. A futófelületi blokkok nyáron is stabilak és alakhűek maradnak, ami rövid fékutat és sportos, közvetlen kormányzási viselkedést biztosít. A hideg téli napokon viszont a megfelelő számú lamellával rendelkező futófelületi mintázat biztos tapadást biztosít a havon és jégen.
SUV modellek négy évszakos gumiabroncsai: A Michelin CrossClimate a teszt győztese
A Michelin és a Hankook két tesztgyőztes gumiabroncsa a minden szempontból sikeres, egész évben használható abroncsok legjobb példája. A Michelin CrossClimate 200 eurós abroncsonkénti árával a legdrágább tesztjelölt, de egyik tesztfajtában sem kapott kettesnél rosszabb eredményt. A Hankook Kinergy 4S2 X, amely szintén "példás" minősítést kapott, de majdnem a negyedével olcsóbb, sokkal közelebb kerül az eredetileg kijelölt megtakarítási célhoz.
Az négy évszakos gumiabroncsok gyártása azonban nehéz feladat, és az is marad: a kínai Goodride márka 72 eurós gumiabroncsával a nedves úton rendkívül rossz fékút miatt teljes csőd következik be. A Maxxis alacsony árú Allseason abroncsa viszont nem rendelkezik elegendő biztonsági tartalékkal jégen és havon. A mi saját biztonságunk megér néhány euróval többet, hiszen ezekkel a gumiabroncsokkal egész évben úton vagyunk.
Az AUTO BILD SUV 4évszakos tesztgyőztes abroncsai elérhetők készleteinkről:
https://bhpgumi.hu/autogumi/negyevszakos-gumi/michelin-negyevszakosgumi/crossclimate-2-suv/
https://bhpgumi.hu/autogumi/negyevszakos-gumi/hankook-negyevszakosgumi/
További minőségi 4 évszakos gumik készleteinkről:
https://bhpgumi.hu/autogumi/negyevszakos-gumi/
Forrás:
autobild.de
