Cikkek - BHPgumi Magazin

Cikkek

Mit jelent az M+S jelölés?

Amikor új abroncsot választunk, számos jelöléssel találkozhatunk, amelyek közül az egyik leggyakoribb az "M+S".

Túl hangos a gumi?

Az autózás élményét nemcsak az autó teljesítménye, kényelme és biztonsága határozza meg, hanem az is, hogy mennyi zaj jut be a jármű belső terébe. A gumiabroncsok és az útfelület közötti érintkezés az egyik legfőbb zajforrás. Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogyan befolyásolja a gumiabroncsok típusa és mintázata az autó zajszintjét, és milyen lehetőségek vannak a csendesebb utazás elérésére.

Hogyan vezessünk ködben

Ködben autózni kihívásokat jelenthet, mivel a látótávolság jelentősen csökken, és a reakcióidő is lerövidül. Íme néhány fontos tanács, amit érdemes betartani, ha ködben kell vezetni:

Hogyan vezessünk hóviharban

Hóviharban vezetni különösen veszélyes, mivel a látási viszonyok és az útviszonyok gyorsan romlanak. Ilyen körülmények között a biztonságos közlekedés érdekében néhány alapvető szabályt és technikát érdemes betartani:

Szükséges és hasznos kiegészítők

Az autóban mindig jó, ha van néhány alapvető kiegészítő eszköz, amelyek szükség esetén hasznosak lehetnek. Ezek az eszközök nemcsak biztonságot nyújtanak, hanem kényelmesebbé és problémamentesebbé tehetik az utazást.

Gumiabroncs hibajelenségek - Perem-huzal szakadás

A modern autógumik fejlődése lehetővé tette, hogy a tömlő nélküli radiál személygépkocsi abroncsok egyre szélesebb körben elterjedjenek, köszönhetően a nagyobb biztonságnak és hatékonyságnak. Az ilyen abroncsok felszerelése azonban megköveteli, hogy kizárólag biztonsági kontúrral ellátott keréktárcsákra szereljék őket. Az ilyen keréktárcsák tervezése során kiemelt figyelmet fordítanak a hump, vagyis a vállrészeken található koncentrikus kiemelkedés kialakítására.

A Continental büszkén jelentette be, hogy a portugáliai Lousadóban található gumiabroncsgyára CO2-semlegessé vált.

A Continental büszkén jelentette be, hogy a portugáliai Lousadóban található gumiabroncsgyára CO2-semlegessé vált. „Ez jelentős lépés a teljesen CO2-semleges termelésre vonatkozó célunk elérése felé, és részben annak köszönhető, hogy a hő előállítása egy innovatív kazán segítségével történik, amely teljes egészében elektromos árammal működik” - mondta Dr. Bernhard Trilken, a gyártási és logisztikai részleg vezetője.

Miért nincsenek külön jobbos és balos gumiabroncsok?

Miért nincsenek külön jobbos és balos gumiabroncsok? A gumiabroncsok világa elsőre egyszerűnek tűnhet, ám amikor mélyebbre ásunk, számos technikai részlettel találkozunk. Az egyik ilyen kérdés, amely sokakban felmerülhet, hogy miért nincsenek külön jobbos és balos gumiabroncsok. Ebben a cikkben részletesen megvizsgáljuk az okokat.

Hankook Ventus S1 evo 3 ev került elsőszerelésként az elektromos Hyundai Ioniq 6-ra

A megbízható gumiabroncsgyártó Hankook a Hyundai Ioniq 6-ot alapfelszereltségként a kifejezetten elektromos autókhoz kifejlesztett Ventus S1 evo 3 ev abroncsokkal szereli fel. Alacsony gördülési ellenállásukkal és könnyű, robusztus szerkezetükkel ezek az abroncsok a tisztán elektromos járművek speciális követelményeinek megfelelően készültek. A Hankook az Ioniq 6 modellhez 225/55R18W méretben kínálja az abroncsot.

Gumiabroncs hibajelenségek - Repedések és gumiöregedés

Gumiabroncs hibajelenségek - Repedések és gumiöregedés Az abroncsok rendszeres használat során nagy igénybevételnek vannak kitéve. A hőmérséklet ingadozásai, a gördülés, a szennyeződések és a fékpor folyamatosan károsítják őket, még akkor is, ha védőbevonattal vannak ellátva. Ezek a káros hatások idővel a gumi rugalmasságának csökkenéséhez és repedések kialakulásához vezetnek.

Gumiabroncs hibajelenségek - Dudor a gumiabroncs oldalfalán

Gumiabroncs hibajelenségek - Dudor a gumiabroncs oldalfalán Az utakon rengeteg kihívás elé nézünk, és a kátyúk az egyik legnagyobb veszélyforrások közé tartoznak, amelyek könnyen károsíthatják az autók abroncsait és felnijeit. Amikor az autó áthalad egy kátyún, az ütés hatására az abroncs oldalfala becsípődhet a felni és a kátyú széle közé. Ez a becsípődés károsíthatja az abroncs szerkezetét, és akár az abroncs belső részének, a légzáró rétegnek a megsérüléséhez is vezethet.

Úton Párizs’ 2024 felé. A Bridgestone üdvözli az Olimpiai Játékokat újra Európában, és támogatja a sportolói nagykövetek globális névsorát!

Úton Párizs’ 2024 felé. A Bridgestone üdvözli az Olimpiai Játékokat újra Európában, és támogatja a sportolói nagykövetek globális névsorát! A Bridgestone Corporation (Bridgestone) világszerte több tucat élsportolóval működik együtt, mint világszintű olimpiai és paralimpiai partner. A vállalat a 2024-es párizsi olimpiai és paralimpiai játékok felé vezető úton a Team Bridgestone márkanagykövetek globális névsorát alakítja ki.