A gumiabroncs az autó egyik legfontosabb biztonsági eleme. Közvetlen kapcsolatot biztosít az úttal, így az állapota alapvetően befolyásolja a tapadást, a fékutat és a vezetési élményt. Sokan csak akkor gondolnak a cserére, amikor defekt történik, pedig számos apró jel előre figyelmeztethet arra, hogy ideje új szettet vásárolni.
A törvényileg előírt minimális profilmélység személyautóknál 1,6 mm, de biztonsági szempontból már 3-4 mm alatt érdemes elgondolkodni a cserén. A túl kopott abroncsok vizes úton könnyen felúszhatnak (aquaplaning), és jelentősen meghosszabbodik a fékút.
Ha a gumi bizonyos részei jobban elhasználódtak, az futóműproblémára, rossz keréknyomásra vagy hibás beállításra utalhat. Ilyenkor nemcsak a futóművet érdemes ellenőriztetni, hanem az abroncsokat is lecserélni, mert a kopott részek veszélyesek lehetnek.
A kor előrehaladtával a gumi anyaga keményedik, repedezik. Oldalfalon lévő vágások, dudorok vagy mélyebb sérülések szintén okot adnak a cserére, mivel ezek bármikor gumirobbanáshoz vezethetnek.
Még ha ritkán is használjuk az autót, az abroncs idővel öregszik. A gyártók általában 6-8 évet javasolnak maximális élettartamnak, függetlenül a futásteljesítménytől. A DOT-szám segítségével könnyen leolvasható a gyártási időpont: az utolsó négy számjegy jelzi a gyártás hetét és évét (pl. 2320 = 2020 23. hete).
Ha azt érzed, hogy romlik az autó stabilitása, megnőtt a fékút, vagy furcsa rezgéseket tapasztalsz, az is a gumik állapotának romlására utalhat.
A gumiabroncs cseréje nem csak a közlekedési szabályok betartása miatt fontos, hanem a saját és mások biztonsága érdekében is. Rendszeresen ellenőrizd a profilmélységet, a gumi állapotát, és ne várd meg, amíg komoly probléma adódik. Egy időben elvégzett csere sok kellemetlenségtől és balesettől óvhat meg.
