Cikkek - BHPgumi Magazin

Cikkek

A Bridgestone elindítja a globális fenntartható beszerzési politikáját

A Bridgestone gumiabroncs gyártó vállalat új globális fenntartható beszerzési politikát vezetett be A Bridgestone úgy véli, hogy ez az új irányelv segíteni fog azonosítani és értékelni a minősített beszállítókat, előmozdítja a bevált gyakorlatokat, továbbá kommunikációs és fejlesztési eszközként szolgálhat az ipar számára.

Idén ünnepli 40. születésnapját a Yokohama ADVAN

A YOKOHAMA új logóval ünnepli az “ADVAN” 40. születésnapját Tavaly volt 100 éves a a YOKOHAMA Rubber, idén pedig egy újabb születésnapot ünnepelnek, mégpedig az ADVAN 40. évfordulóját! A gumiabroncs gyártó története 1917-re nyúlik vissza, amikor is Yokohama Cable Manufacturing és BF Goodrich egyesültek. A vállalat székhelye Tokióban van, Japánban. 1969-ben a cég kibővült, az Egyesült Államokban is lett két telephelye Virginiában és Mississippiben, hatalmas felvevőpiacnak örvend azóta is.

Hamarosan érkeznek az intelligens gumik!

-A Continental két új gumiabroncs-technológiai koncepciót kínál a nagyobb biztonság és kényelem érdekében- A Continental két új gumiabroncs-technológiai koncepciót készül bevezetni, amelyek a jövőben még nagyobb biztonságot és komfortot tesznek majd lehetővé az autósok számára. A két rendszer szentesíti a gumiabroncs állapotának folyamatos nyomon követését, valamint a gumiabroncs-teljesítmény jellemzőinek alkalmazkodását az uralkodó útviszonyokhoz. Ez röviden annyit jelent, hogy a Continental intelligens abroncsai képesek idomulni az útfelülethez és felismerik a kopásokat, továbbá a keletkezett károkat.

Tovább terjeszkedik az Apollo Tyres

2017 elején már beszámoltunk az Apollo Vredestein Tyres nagyszabású gyöngyöshalászi beruházásáról. A frissen nyílt gumiabroncs gyár a tavalyi év elején kezdte meg a termelést hazánkban.

Tévhitek a négyévszakos gumiról

-Eloszlatjuk a tévhiteket- Az időjárási viszonyok változásainak fényében gondoskodnunk kell a megfelelő abroncsok beszerzéséről, legyen szó téliről, vagy nyáriról. De mi a helyzet a négyévszakos abroncsokkal? Miben különböznek egy téli, vagy egy nyári gumitól? Mikor és kinek érdemes használni? Jó mindenre, vagy pont, hogy semmire sem? Ezek olyan visszatérő kérdések, amikről úgy gondoljuk, hogy beszélnünk kell, főleg a hideg idő közeledtével.

Gumitól-gumiabroncsig

A gumiabroncs szó nem idegen számunkra, tisztában vagyunk vele, hogy a gépjármű úton történő haladását biztosítja, ha úgy tetszik, a gépjármű lábbelije. Hogyan lehetséges ez, mióta élvezhetjük e felfedezés örömét, és egyáltalán mennyi részterületet ölel fel ez az egyetlen összetett szó, hogy gumiabroncs?

Fontos tudnivalók a téli gumiabroncsról

“Hervad már ligetünk, s díszei hullanak, tarlott bokrai közt sárga levél zörög.” Valahányszor előtérbe kerül a téli gumi téma aktualitása, Berzsenyi Dániel Közelítő tél című verse jut eszembe. A telet ugyanis az emberek általában kétféleképp fogadják: őszinte örömmel, kiélvezve a tél minden szépségét, vagy pedig bosszúsan, mert hóakadályokkal, hólapátolással és csúszós utakkal kell küszködniük. A sofőrök számára a tél mindig extra kihívásokat jelent, tartozzanak bármelyik csoportba, nem mentesülnek az időjárási elemekkel való szembenézés alól. A gépjárművek téli felkészítésének kulcsfontosságú eleme a megfelelő téli gumik kiválasztása és optimális időben történő felszerelése.

Bridgestone gumiabroncs innováció Tatabányán

A Bridgestone Corporation egy japán gumiabroncsgyártó cég, amely 1931 óta végzi tevékenységét. A céget Isibasi Sódzsiró alapította, az elnevezés az ő nevéből az “isibasi” japán szóból ered, aminek a jelentése kőhíd, angolul stone bridge. A Bridgestone gumigyárak világszerte 25 országban megtalálhatóak, összesen 178 gyárról beszélhetünk. 2015-ös adatok alapján szerénytelenség nélkül elmondható, hogy a Bridgestone a legnagyobb gumigyártó a világpiacon, megelőzve a Michelint, a Goodyeart, a Continentalt és a Pirellit. A Bridgestone 2015-ös árbevétele meghaladta a 26 milliárd forintot. Több leányvállalattal is rendelkeznek, gyáraikban készülnek a Firestone és Dayton abroncsok is.

10 alkatrész, amit évente ellenőriztetnünk kell az autónkon

10 fontos alkatrész, amit évente ellenőriztessünk! Miért? Bármilyen gépjármű üzemeltetése és használata során alapvető, vagy ha úgy tetszik betartandó feladat a kilométer-futáshoz vagy időszakhoz köthető kötelező szervizek elvégzése. Ezt nevezi a szaknyelv szervizintervallumnak. Ez alatt pedig az időben, vagy futásteljesítményben kifejezett periódust értjük, amelynek leteltével a gyártó által előírt karbantartásokat el kell végeztetni. Legalább évente és legalább 10 alkatrészen elvégzendő a szervizelés.

Forradalmi innováció, az öngyógyító autógumi

Forradalmi innováció, a Harvard kutatói feltalálták az öngyógyító autógumit A technológia fejlődése egy tudatosan irányított folyamat. Kis lépések sora és nagy ugrások váltakozása jellemzi. A felhasználók számára szinte előre megjósolhatatlan, hogy mi lesz a következő lépés a technológiai előrehaladások terén. Az előre becslések valószínűsége fordított arányban van a változások tudományos és társadalmi alapjainak mélységével. A lehetőségek köre azonban, amelyen belül a jövő valósága realizálódik majd, elég nagy biztonsággal megrajzolható.

Tesla, az önvezető autók legújabb nemzedéke

Az önvezető autók nemzedéke Az önvezető autó (angolul autonomous car, driverless car, self-driving car, robotic car) olyan autó, amit emberi beavatkozás nélkül, digitális technológiák segítségével vezérelnek és ami képes önállóan közlekedni a közúti forgalomban. Érzékeli környezetének apró részleteit, navigálja önmagát, így várhatóan kevesebb helyre van szüksége, ezért hatékonyabban hasznosítja a rendelkezésére álló útfelületet, elkerüli a közlekedési dugókat és csökkenti a balesetek valószínűségét. Az önvezető autók autonóm biztonsági rendszereinek fontos tényezője a vezető nélküli vészmegállás mellett, a vezető felügyelete alatti, de autonóm sávtartás is.

Kínai gumik vs. nagy abroncsgyártók

Kínai gumik vs. prémium abroncsgyártók Talán már nincs is a kereskedelemnek olyan területe, ahol a kínai gyártók még ne vetették volna meg a lábukat. Nem kivétel ez alól a gumiabroncs ipar sem. A kínaik többnyire arról ismeretesek, hogy mindenből egy silányabb, de jóval olcsóbb verziót állítanak elő. A velük kapcsolatos fenntartások ennek köszönhetőek, és ez igaz a gumiabroncsokra is. A téma boncolgatása közben számos olyan cikkre bukkantunk az elmúlt 10 évből, amelyek mind óvva intenek a kínai gyártók abroncsaitól.