Cikkek - BHPgumi Magazin

Cikkek

Megéri a téli gumi a befektetést?

Megéri a téli gumi a befektetést? A téli gumik olyan anyagból készülnek, amelyek összetétele 7 fok alatti hőmérsékleten puhább marad, mint a többi abroncsé. A téli gumiabroncsok futófelületének kialakítása nagyobb, vagyis a hagyományos gumiabroncsokénál nagyobb lamellákkal ellátott, ami fokozza a tapadást havon és jégen. A téli körülményekre tervezett gumiabroncsokat 7 ° C (45 ° F) alatti hőmérsékleten történő közlekedésre optimalizálták. Mégis időről időre felmerül a kérdés, hogy megéri-e a befektetést a szezononkénti csere azon országokban, ahol a törvény nem kötelezi a téli gumi használatára az autósokat?

Milyen abroncsot válasszunk, mi az ára a biztonságnak?

„Az abroncsok mind egyformán néznek ki.” – mondhatná az egyszeri vásárló, de semmi sem áll távolabb a valóságtól, mint ez a kijelentés. A legtöbb abroncs tapintása, mintázata, anyaga, érzetre valóban nagyon hasonló, de ne felejtsük el, ez nem szépségverseny. A járművek kerekenként megközelítőleg egyetlen tenyérnyi felületen érintkeznek a talajjal, így ezen a hozzávetőleg 200 cm2 felületen kell kialakítani az irányítás és a sebességváltozás minden szükséges erőhatásának ideális feltételeit.

A világ legnagyobb gumiabroncs-gyártóinak 2020.évi rangsora

Bizonyára sok autóst foglalkoztat a kérdés, hogy kik uralják a gumiabroncs- ipar hazai, európai, sőt akár világi piacát és hogy miért pont ők?! A 2019-es és 2020-as évi adatok feldolgozásra kerültek, így most a téli gumi szezonra történő felkészülés közben fontosnak tartjuk áttekinteni a világpiac helyzetét, amely a soron következő abroncs széria kiválasztásánál támpontul szolgálhat.

Elkerülhető-e a defekt, illetve az abroncsok sérülése?

A kérdés hosszú évtizedek óta foglalkoztatja az autósokat: hogyan kerülhető el egy defekt, vagy legalább hogyan csökkenthető a kockázata, illetve tehetünk-e bármit az abroncsok sérüléseinek megelőzése érdekében? Teljes biztonsággal nem tudjuk megelőzni a defekt helyzeteket, hiszen a külső körülmények is szerepet játszhatnak, de némi elővigyázatossággal minimálisra csökkenthetjük az esélyét. A HTA szakértői emellett arra vonatkozóan is adnak tanácsot, hogy mi a teendő, ha mégis megtörténik a baj.

Az autós nyaralás az idei sláger

A felnőtt lakosság kétharmada határozott úgy, hogy idén sem hagyja ki a nyaralást, 96%-uk pedig autóval szándékozik eljutni úti céljához. A koronavírus-járvány miatt a belföldi helyszínek, így a Balaton és a Tisza-tó környéke a legnépszerűbbek. Az autósok 86%-a nyári abroncsokon tervezi az utazást, 10%-uk pedig négyévszakos gumin indul útnak, derül ki az abroncsgyártó Bridgestone legfrissebb, online felméréséből.

Utazás a Michelin történetében: a vadászgépektől a Citroen megszerzéséig

Utazás a Michelin történetében: a vadászgépektől a Citroen megszerzéséig A Michelin egy 1889-ben alapított francia cég. Tekintélyes történelmük során harci repülőgépeket építettek az első világháborúban, feltalálták a radiál szerkezetű gumiabroncsot, kifejlesztették az első metró által használt gumiabroncsot, sőt a NASA-val is az űrbe mentek. Mindezeken túl a Michelin mindent megnyert a WRC, a Formula 1 és a Moto GP versenyein.

A Michelin Bibendum története

Bibendum: A Michelin baba története A Michelin az autóipar egyik legfontosabb és legérdekesebb története. Ha mélyebben belemerülünk a cég Clermont Ferrand-i archívumába, felfedezzük a világ második legrégebbi logóját és egy lenyűgöző karaktert: a Bibendumot, azaz ahogy itthon hívjuk, a Michelin babát.

A nyári és a téli gumi mintázatok keverésének veszélyei

A téma duplán aktuális, hiszen egyfelől szeptember második felében járunk, lassan elérkezik a téli csereidő. Másfelől pedig a jelenlegi gazdasági helyzet miatt sokakban felmerül a kérdés, hogy cseréljék-e egyáltalán a szezonok között az abroncsaikat, ha nem tesznek meg velük nagyobb utat éves szineten? Vagy csak egyik tengelyen cseréljék le? Hiszen két abroncs cseréjével is lehet pénzt megtakarítani, de valóban érdemes is?

A Goodyear bemutatta díjnyertes Vector 4Seasons abroncsának harmadik generációját

Négyévszakos abroncs: biztonságos megoldás minden évszakban A négyévszakos kategória az abroncsgyártás egyik leggyorsabban fejlődő szegmense. A négyévszakos abroncsok vásárlói 3 szempontot mérlegelnek: ezek az időjárási viszonyoktól független biztonság, a kiváló fékezés és tapadás nedves utakon, valamint a kiváló fékezés biztosítása száraz útfelületeken. A Vector 4Seasons Gen-3 a Goodyear díjnyertes négyévszakos abroncs családjának legújabb tagja elődjénél jobb teljesítményt nyújt havas, nedves és száraz utakon egyaránt.

Hogyan kerülhető el az aquaplaning, azaz az autó vízen futása?

Hogyan kerülhető el az aquaplaning, azaz az autó vízen futása? Az elmúlt hetekben az időjárás mintha néhány napba sűrítve próbálná bepótolni az elmúlt hónapok csapadékhiányát. Ami jót tesz a mezőgazdaságnak, annak nem biztos, hogy örülnek az úton lévők; ilyenkor eleve többen ülnek autóba, rosszabbak a látási viszonyok és ott van az alattomos aquaplaning jelenség is, amit…Nos, jobb elkerülni. De hogyan? A HTA szakembereinek tanácsait gyűjtöttük össze.

Nyári szabadság autóval

Mik azok a fontos dolgok, amelyekre feltétlenül érdemes figyelni nyári szabadság alkalmából a szakemberek szerint? A koronavírus miatti szigorú korlátozásokat Európa szerte feloldották, egyre többen tervezgetnek nyaralást, a legtöbben méghozzá autóval. A jármű megfelelő műszaki állapota alapvető szükséglet a nyári autós utazáshoz. Az abroncsok megfelelő állapota a kiindulópont – erről lentebb –, de emellett nem árt, ha indulás előtt pontonként ellenőrizzük a HTA szakemberei által ajánlott alábbi lista elemeit gépkocsinkon.

Két közlekedési probléma megoldása egy füst alatt a Bridgestone jóvoltából - Bridgestone Turanza T005 Driveguard

Mi az abszolút rémálom az autósok számára? Egyértelműen esőben defektes kereket cserélni. Szerencsére a Bridgestone fejlesztett egy szenzációs megoldást a problémára.