A Continental a 151. évfordulója alkalmából szeretné bemutatni a mobilitás érdekében tett küldetésének lényegét. Utazz velünk az időben a Continental 151 éves évfordulóján!
Tekintsd át a vállalat elképesztő dolgokkal teli, eseménydús történetét 1871-es alapítása óta, és éld át, hogy a Continental hogyan vált nemzetközi technológiai vállalattá. Minden egyes kép mögött egy különleges történet rejlik, amelyet itt fedezhetsz fel: A Continental lelkes munkatársaitól és a 19. század végén meglepőnek számító termékektől kezdve a fenntartható és mobil jövő érdekében fejlesztett látványos világrekordokon és technológiákon keresztül.
A Continental 1871-es alapítása óta a vállalat központja a hannoveri városkép kiemelkedő részét képezi. Az első adminisztratív épületet a Vahrenwalder Strasse-n építették 1913-ban, hogy elegendő helyet biztosítson a vállalat gyorsan növekvő munkaerejének. Az új vállalati központ szintén komoly építészeti hatással bír, és jól beolvad a kozmopolita kereskedelmi városba. Az építészeti koncepció hangsúlyozza az épületek közötti kapcsolatokat, jelképezve a kommunikáció és az együttműködés elvét. Ez a nyitott és összekapcsolt irodai kialakítás elősegíti az agilis és rugalmas együttműködést a csapatokon belül, és az osztályok határain túl egyaránt.
A 19. század végén a Continental nemcsak pneumatikus gumiabroncsokat gyártott kerékpárokhoz és autókhoz, hanem egyéb puha gumiból készült fogyasztási cikkeket is készített. Például teniszlabdákat gyártottak a Vahrenwald üzemben, ahol 20 ember 100 teniszlabdát készített kézzel egy nap alatt. A Continental csak később, fokozatosan bővítette portfólióját az első ipari termékekkel. A vállalat a mai napig megőrizte széles termékválasztékát. A Continental a világ legnagyobb és legfontosabb stadionjait látja el bevonatokkal és kárpitozással. Például a miami Hard Rock Stadionban az ülések képesek kellemes hőmérsékletet tartani az egész napos kitartó napsütés ellenére, a különleges „hideg színek” technológiának köszönhetően.
Nem minden gumiabroncs egyforma. A 20. század elején az összes kerékpár- és autógumit kézzel készítették a Vahrenwalder Strasse üzemében. Míg ma a Continental gumiabroncsokat 16 országban gyártják. Az akkor technológiához képest a gyártás ma kizárólag (fél) automatizált folyamatok segítségével zajlik, a portfólió legkisebb és legnagyobb gumiabroncsait mind így gyártják. A mindössze 105 mm átmérővel rendelkező MH 20 targonca abroncs messze a legkisebb abroncs a teljes választékban. Ezzel szemben a legnagyobb, Continental DumperMaster névre keresztelt gumiabroncs teljes átmérője 206 cm, amelyet nap mint nap rakodógépeken és bányászati járműveken használnak.
920-ban a Continental személyzete már akkor alapos teszteknek vetette alá az autótömlők rugalmasságát és hajlékonyságát. A különösen nagy szakítószilárdság volt a döntő kritérium a gumi minőségi szabványának meghatározásakor. Ezen tulajdonságok ellenőrzésére egy 1275 kg tömegű járművet daruval emeltek a levegőbe – ami egy Continental tömlőhöz volt rögzítve. A teszt során a tömlő hosszának 8,6-szorosára nyúlt, mielőtt visszatért volna eredeti méretéhez. Ha ezt sikeresen teljesítette, akkor átment a teszten. A magas minőségi színvonal ma is elengedhetetlen annak biztosításához, hogy a termékek biztonságosabbak legyenek, hatékonyabban működjenek, és mindez fenntarthatóbb folyamatok keretében történhessen. Nemcsak a tömlőket kell rendszeresen tesztelni, hanem olyan elektronikai termékeket is, mint a karosszéria-vezérlő egységek, amelyek jelenleg a legnagyobb teljesítményű járműszámítógépek közé tartoznak.
A Continental meghódítja az autóversenyt: Az 1950-es évek közepén a Continental nemcsak a különféle versenyautók gumiabroncsait biztosította, hanem hirdetőként is szerepelt a versenyeken. Többek között ezt egy 1955-ös promóciós hirdetőtábla is bizonyítja, amely az ADAC autóversenyén, az Eifel régióban volt látható. A Continental az évek során hű maradt az autóversenyzéshez. Ma a cég szponzorálja az „Extreme E” off-road elektromos autóverseny-sorozatot. A név mindent elmond: Ezeket a versenyeket világszerte, különösen nehéz körülmények között rendezik - dzsungelekben, sivatagokban, sarkvidéki hőmérsékleteken, szélsőséges magasságokban vagy a legszűkebb szigeti utakon.
Az 1950-es évek elején a Continental egy nagyon modern épületet épített a Königsworther Platz téren, amelyet a vállalat új központjának terveztek. A központ telefonközpontja gyors és hatékony kommunikációt tett lehetővé az ügyfelekkel és a terjeszkedő társaságon belül az egész világon. A 150 évvel ezelőtti megalapítása óta ez az a terület, ahol a vállalat valószínűleg a legjobban változott: a kommunikáció manapság sok különböző szinten zajlik. A Continental alkalmazottai mobil és agilis módon dolgoznak - a legmodernebb digitális technológiával felszerelt nyitott munkaállomásokon.
A Continental abroncsgyártó 151. születésnapi megemlékezését hamarosan folytatjuk!
Forrás:
conti.de
