Azon tűnődik, mennyi az abroncs várható élettartama? Előbb-utóbb minden gumiabroncs elkopik vagy megsérül, és ekkor cserére szorul.

Különböző tényezőktől függ, hogy mikor érkezik el ennek ideje: ezek közé tartozik a vezetési stílusa, lakóhelye, valamint az, hogy miként tartja karban a gumikat. Ha azonban az útmutatónkban lévő tanácsokat megfogadja, tudni fogja, hogy mit tehet azért, hogy abroncsait a lehető legtovább használhassa, hogy mikor kell átvizsgáltatni őket, és hogy mely abroncsok képesek egész élettartamukon keresztül a legjobb teljesítményt nyújtani.

Miért fontos, hogy az abroncs sokáig használható legyen? Két fő oka van annak, amiért mindenképpen érdemes figyelnünk arra, hogy gumiabroncsaink sokáig használhatók legyenek.

1 - A környezetvédelem
Ha teszünk azért, hogy az abroncs sokáig használható legyen, a környezetünkért teszünk: ritkábban kell lecserélni, ezáltal csökkenthető a környezeti hatása.

2 - A felesleges költségek elkerülése
Az idő előtti abroncscsere költséges, de ez a költés megelőzhető. Ha egészen a futó elkopásáig az autón hagyjuk az abroncsokat, csökken a jármű fenntartási költsége.

Hogyan kerülhető el az abroncs idő előtti kopása?
Természetes jelenség, hogy az abroncs idővel elkopik és tönkremegy. Ha azonban elhanyagoljuk az abroncsainkat, ez az idő túl hamar következik be.

Rendszeresen
Az alulfújt állapot, vagyis a kelleténél alacsonyabb nyomáson történő üzemelhetés az abroncs idő előtti kopásához vezet. Az abroncs idővel veszít a nyomásából, ami természetes jelenség -- ezért javasoljuk, hogy az autóra felszerelt abroncsok nyomását havonta egyszer (a pótkerék abroncsait pedig évente egyszer) ellenőrizzük.

Az alulfújt állapot a gyors kopás mellett azért is kerülendő, mert ilyenkor a jármű fogyasztása megnövekszik, üzemeltetése pedig további költséggel jár.

A túlfújt állapot, azaz a szükségesnél magasabb nyomáson történő üzemeltetés szintén vezethet idő előtti kopáshoz. Ezért is nagyon fontos, hogy a keréknyomást mindig a járműgyártó által ajánlott nyomásra állítsuk be.

További tudnivalók: a keréknyomás ellenőrzése.

Kerüljük az ütközést!
Felkaptatunk a járdaszegélyre, kátyún hajtunk át vagy forgalomlassító bukkanón: az ilyen mechanikai behatások gyorsíthatják az abroncs kopását!

Az ütközés tulajdonképpen a járműgeometriára hat, következménye pedig az egyenetlen abroncskopás, ami az abroncs idő előtti lecseréléséhez vezethet.

Tároljuk megfelelő módon a nyári/téli abroncsainkat!
Ha szezononként cseréljük abroncsainkat, nagyon fontos, hogy a ne használt termékeket tiszta, jól szellőző helyiségben, az időjárás viszontagságaitól védett helyen tároljuk.

A szélsőséges hőmérsékletek elősegítik a gumi öregedését. Kerüljük a közvetlen napsugárzást, a túl alacsony vagy túl magas hőmérsékletet!

Mikor kell átvizsgáltatnunk az abroncsot?

• Ha rendellenes kopást veszünk észre rajta
• Úgy látja, hogy az abroncs az egyik oldalon jobban kopik, mint a másikon? Vagy csak a futó középső részén gyorsult fel a kopás? Vagy a vállakon lett jelentősebb? Foltokban jelenik meg a kopás? Vizsgáltassa át mihamarabb az abroncsot, mielőtt nagyobb baj történik!

Ha már ötödik éve használjuk az abroncsot

Öt év alatt valószínűleg már sok különféle felülettel találkoztunk, talán néhány kellemetlen mechanikai behatáson, ütközésen is túl vagyunk. Az ötödik évtől kezdve évente legalább egyszer vizsgáltassuk át abroncsunkat szakemberrel. A rendszeres vizsgálat során idejében kiderül, ha a rendellenes kopás miatt veszélyes volna tovább használni az abroncsunkat.

Gumi DOT-szám: honnan tudható, hogy milyen régi az abroncs?
Az abroncsok oldalfalán megtalálható az ún. ”gumi DOT-szám”, egy kódszám, amelyből kiderül, mikor gyártották az adott abroncsot. A négy számjegyből álló kód első két számjegye a gyártás hetét, a második kettő pedig a gyártási évszámot jelzi.

A gumiabroncs élettartama: a tízéves mérföldkő
A gyártást követő 10 évben nem cseréltük le az abroncsainkat? A Michelin elővigyázatosságból azt javasolja, hogy az ilyen abroncsok helyett mindenképpen szereljünk újat a kerékre. A javaslat a pótkerékre is vonatkozik.

A kopásjelző jelez
A törvényi szabályozás szerint az abroncsok addig vehetek részt a közlekedésben, míg a futóprofiljuk el nem éri az 1,6mm-es profilmélységet. A küszöbértéket a futómintázat nagyobb csatornáiban található kopásjelző bütykök vagy bordák pontosan jelzik: ha a mintázati blokkok egészen a kopásjelző szintjéig lekoptak a futónkon, ideje lecserélnünk az abroncsot.

Válasszon olyan abroncsot, amely az utolsó megtett kilométeren is meggyőző teljesítményt nyújt!

Az utolsó kilométer? Amikor a futómintázat lekopik egészen a kopásjelzőig. Mit ajánlunk Önnek a téli hónapokra?

Michelin Pilot Alpin 5

Michelin Alpin 6

Continental WinterContact™ TS 870

Continental WinterContact™ TS 870P

Goodyear UltraGrip Performance 3

Dunlop Winter Sport 5

BRIDGESTONE Blizzak LM005

Hankook Winter i*cept RS3 W462

Hankook Winter iON i*cept IW01

Nokian Tyres Snowproof 1

Nokian Tyres Snowproof 2

Aquaplaning elkerülése -- kopott futóval is
Az aquaplaning vagy vízen felúszás (amikor vizes útfelületen haladva elveszítjük az uralmat a jármű felett) elkerüléséhez, és a tapadás megtartásához a mintázat mintegy felszívja a vizet az útfelületről, egy ideig tárolja blokkjai között, majd pedig hátra és oldalra kivezeti a mintázatból. A kopással a vízelvezető csatornák falai alacsonyabbak lesznek, egyre kevesebb helyre tudja felszívni a vizet a mintázat. Már vékonyabb vízrétegnél is felúszik az autó, azaz elveszti a felszínnel való tapadását, ezáltal a stabilitást és a kormányozhatóságot. A fentebb említett prémium téli gumiabroncsok mintázatai lehetővé teszik, hogy az abroncsok továbbra is hatékonyan tárolják, és vezessék el a vizet -- az aquaplaning egészen az abroncsok hasznos élettartama végéig hatékonyan kivédhető lesz.

Találja meg az autója igényeihez leginkább illő téli gumiabroncsot a BHPgumi készleteiről!

https://bhpgumi.hu/autogumi/teli-gumi/

Forrás:

michelin.com