Idén 125 éves a Goodyear prémium abroncsgyártó. A jeles évforduló alkalmából egy jubileumi összefoglaló sorozattal jelentkezünk a Goodyear történelmének legfontosabb és legizgalmasabb mérföldköveiről.

Korábbi tartalmainkban a gyártó történelmének első cirka 80 évét öleltük fel és emlékeztünk meg a jelentőségteljes állomásokról.

https://bhpgumi.hu/magazin/cikkek/3273-jubileumi-osszefoglalo-125-eves-a-goodyear-tire-1-resz.html

https://bhpgumi.hu/magazin/cikkek/3275-jubileumi-osszefoglalo-125-eves-a-goodyear-tire-2-resz.html

E heti cikkünkben az 1980-tól történő jeles eseményeket tekintjük át egészen a 2000-res évek elejéig! Tartsatok velünk a születésnapi időutazásban!

 1980-85: Az Eagle és a Vector bemutatkozása

1980-ban a New York-i Lake Placidben megrendezett téli olimpia idején nagyszabású reklámkampánnyal vezették be az Arriva egész évben használható radiál gumiabroncsot. Szintén ‘80-ban Johnny Rutherford harmadszor nyeri meg az Indianapolis 500-at, Kenny Roberts pedig zsinórban harmadszor nyeri meg az 500 köbcentiméteres motorkerékpár-versenyzők világbajnokságát, mindketten Goodyear-abroncsokon. A Goodyear 1980-ban rekordértékesítést és rekordbevételt ér el. Az értékesítés 8,4 milliárd dollár, a nyereség pedig 57,8 százalékkal, 230,7 millió dollárra emelkedik 1979-hez képest.

1981-ben a floridai Daytonában bemutatták az Eagle nagy teljesítményű gumiabroncsok új családját.

A Goodyear veszélyes PCB-k kémiai ártalmatlanítására szolgáló módszerét a Fehér Ház egyik ügynöksége elismerésben részesíti, és 1981-ben megkapja a veszélyes hulladékok ellenőrzésének területén a Környezetvédelmi Ipari Díjat. 1982-es Datsun modell érkezik az Egyesült Államokba Japánból, az autó a Tennessee állambeli Union Cityben gyártott Goodyear radiál gumiabroncsokkal lett felszerelve.

1982-őt írunk, amikor Benny Parsons Goodyear abroncsokkal az első olyan stock car versenyző, aki több mint 200 mérföld/órás sebességgel kvalifikálja magát a NASCAR Grand National versenyre. Szintén ekkor mutatják be a Double Eagle radiál gumiabroncsokat. Keke Rosberk Goodyear abroncsokon megnyerte az 1982-es Formula 1-es világbajnokságot, ezzel magának az első és egyetlen, az abroncsgyártónak pedig a 12. címet szerezve meg.

Az első amerikai gyártású Honda az Ohio állambeli Marysville-ben Goodyear Corsa GT abroncsokon gördül le a szerelőszalagról. 1983-ban a Goodyear hárommilliárdodik gumiabroncsát gyártják a virginiai Danville-ben található tehergépkocsi-abroncsgyárban. Ugyanebben az évben a Goodyear bejelenti a repülőgépekre szánt radiál gumiabroncsok fejlesztését. Tom Sneva megnyeri az Indianapolis 500-at a Goodyear abroncsain.

1984-ben bemutatkozik a Vector, a harmadik generációs, egész évben használható radiál gumiabroncs. A Goodyear bejelenti a luxemburgi radial földmunkagép-abroncsgyártó üzemének bővítését.

A világméretű értékesítés eléri a rekordot jelentő 10,24 milliárd dollárt, a nyereség pedig a rekordot jelentő 411 millió dollárt.

1985-ben az angliai Lotus eredeti felszereltségként Eagle nagy teljesítményű gumiabroncsokat kínál. Bill Elliot megnyeri a Daytona 500-at Goodyear abroncsokon. A Goodyear és a japán Toyo Tire & Rubber Company közös vállalatot alapít. A Goodyear országos közúti vészhelyzeti szervizprogramot indít.

1986-1990: Változások az új évtized előtt

1986-ban a Goodyear Corsa GT gumiabroncsokat választják a Hyundai Excel kizárólagos gumiabroncsának. Bemutatkozik a Maxxim, egy teljes benzingőz-visszanyerő tömlő. Az Europa léghajó római (Olaszország) bázisát eladják, és a léghajót nyugdíjazzák.

Megszűnik a Formula 1 Nagydíj pénzügyi támogatása. 1987-ben az új léghajót a Spirit of Akron névre keresztelik a közösség által a vállalatnak nyújtott támogatás elismeréseként.

1988-ban Az Eagle radiál versenyabroncs debütál, és győzelemre viszi Al Unser Sr.-t az Indianapolis 500-on. A Goodyear gyártja az első eredeti 17 colos, Z sebességosztályozású gumiabroncsot, az Eagle ZR40 Gatorback-et az 1988-as Chevrolet Corvette számára. Szintén ebben az időszakban mutatják be a Goodyear negyedik generációs egész évben használható gumiabroncsát, az Invicta GL-t.

A Goodyear léghajókat a Szabadság Alapítvány kitünteti a közszolgálati éjszakai jelzőtábla-üzenetekért. 1989-ben a Goodyear egyedi gumiabroncsokat gyárt az amerikai haditengerészet A-12-es támadó bombázója, a McDonnell Douglas MD-11-es repülőgép számára, és kifejleszti az első aszimmetrikus repülőgép-abroncs futófelületét az amerikai légierő F-15-ös vadászgépe számára.

1990-ben a Goodyear versenyabroncsokat biztosít a napenergiával hajtott járművekhez, amelyeket egyetemi hallgatók vezetnek egy 1600 mérföldes versenyen. Szintén ebben az évben kerül bemutatásra két exkluzív, egyedi márkájú gumiabroncs - a Concorde Calibre és az All-American Decathlon - az ártudatos fogyasztók számára.

A Daytona 500-as versenyen új, nagyszabású reklámkampány indul, amelynek témája: "A világ legjobb gumiabroncsai a Goodyear nevével fémjelzettek".

1991-95: Négy új innováció bevezetése

Négy gumiabroncsot mutatnak be egy példátlan bevezetés keretében: Aquatred, Invicta GFE, Wrangler GSA és Eagle GSC. Az új, rendkívül innovatív Aquatred gumiabroncsot a média és a fogyasztók egyaránt dicsérik és elfogadják.

A Goodyear léghajók a Blimp Tour '91 keretében 12 nagyobb amerikai piacra látogatnak el, növelve a kiskereskedelmi forgalmat és az abroncseladásokat.

1992-ben a Goodyear bemutatja az első kiterjesztett mobilitású, vagy run-on-flat abroncsot a Chevrolet Corvette számára. Bemutatkozik a Trackman, egy végtelenített gumilánctalp, amely utólagosan felszerelhető csúszó kormányos mezőgazdasági, üzleti és építőipari járművekre. Az Aquatred gumiabroncs értékesítése, amely több mint egy tucat díjat nyert, köztük a japán Good Product Design Award rangos díját, eléri a kétmillió darabot az Egyesült Államokban. 1994-ben a kínai kormány jóváhagyja a Goodyear-Dalian vegyesvállalat kérelmét a kínai gumiabroncsgyártásra. A rendkívül népszerű Aquatred gumiabroncs piaca bővül a Wrangler Aquatred bevezetésével a könnyű teherautók és SUV-ok számára.

A Ford az Eagle GS-C-t választja a Mustang Cobra modellhez. Az 1994. évi rekordértékesítés 12,3 milliárd dollár, a rekordbevétel pedig 567 millió dollár. 1995-ben új gumiabroncsgyártás indul a Goodyear Dalianban, Kínában. A Goodyear ünnepli 1000. NASCAR Winston Cup győzelmét.

A hulladék gumiabroncsok alternatív felhasználási módjainak megtalálására irányuló erőfeszítések előrehaladnak, mivel az Egyesült Államokban keletkező összes hulladék gumiabroncs 72 százalékát környezetbarát energia-visszanyerési és újrahasznosítási programokban használják fel.

1996-2000: Üzleti változások évei és a 100. évforduló

1996-ban a Goodyear 50 százalékos részesedést szerez a svéd Dackia gumiabroncs-kiskereskedésben. Szintén ekkor a Goodyear 60 százalékos részesedést vásárol a dél-afrikai Contred gumiabroncsgyártó vállalatban. Észak-Amerikában bevezetik az Infinitredet, az iparág első olyan autógumiabroncsát, amely élethosszig tartó futófelület-használati garanciát biztosít. 1997-ben aláírták a NASCAR-ral kötött szerződést, amely a Goodyear-t a NASCAR három legfontosabb versenyosztályának "kizárólagos gumiszállítójává" teszi. Ugyanebben az évben a léghajóflotta megduplázódik: két léghajó Európában és egy Latin-Amerikában.

A Goodyear bejelenti, hogy az 1998-as szezon után kivonul a Forma-1-es versenyzésből.

Bemutatják az Eagle HP és Eagle HP Ultra nagy teljesítményű gumiabroncsokat.

1998-ban a Goodyear ünnepli első 100 éves üzleti tevékenységét. Ugyanebben az évben a gyártó bejelenti az IMPAC nevű fejlett gumiabroncsgyártási eljárás kifejlesztését.

A Goodyear bevezet egy új acél személygépkocsi gumiabroncs-technológiát, az Ultra-Tensile Steel Wire-t, amelyet az Eagle Aquasteel EMT run-flat gumiabroncsban és az Eagle F1 Steel gumiabroncsban használ. A prémium abroncsgyártó 1999-ben a világ legnagyobb abroncsgyártójának volt tekinthető. A Goodyear 1 milliárd dolláros globális szövetséget jelent be a japán Sumitomo Rubber Industries vállalattal, amely a világ nagy részén a Dunlop abroncsmárka jogait birtokolja, hat közös vállalat létrehozására Észak-Amerikában, Európában és Japánban. A szövetség életbe lépésével a Goodyear a világ legnagyobb gumiabroncsgyártó vállalatává válik.

A 2000-res évben bemutatkozik a Goodyear Aquatred 3, a népszerű Aquatred termékcsalád legújabb tagja. Bemutatkozik a Kelly Safari SUV gumiabroncs és a Navigator Platinum TE, egy túragumi.

A 125 éves, izgalmas és eseménydús kronológia áttekintését hamarosan videómegosztások formájában folytatjuk.

Máris figyelmetekbe ajánljuk a gyártó egyik izgalmas ünnepi videóját:

https://www.youtube.com/watch?v=XG40n5lma9I&ab_channel=Goodyear 

Forrás:

goodyear.com