Tisztelt Szakértő!
Két kérdéssel zavarnék:
- Mit jelent egy guminál, hogy "megerősített kivitel"? Kinek ajánlják? Befolyásolja-e a fogyasztást az ilyen kivitelű abroncs?
- Defekttűrő gumiabroncsokról mi a véleménye? Van olyan gyártmány, amit őszintén javasol, mert megtérül a használata, vagy kijelenthetjük, hogy haszontalan többletköltség egy defekttűrő kivitel?
Köszönöm válaszát!
Kukucska Dániel
Tisztelt Dániel!
Nem zavar, ne vicceljen! :-)
A megerősített kivitelt az XL jelöléssel gyártott gumikra használjuk. Ezeknél az abroncsoknál az oldalfalban található kord vászonból több száll található, mint a normál terhelésű abroncsoknál. Nagyobb teljesítményű, súlyra nehezebb, jobban igénybevett autók esetében az első szerelésű gumik szoktak ilyenek lenni, illetve az úgynevezett 'light-truck" vagy kis dobozos autókra célszerű használni, amiket jobban megterhelnek súllyal ,mint a normál változatukat. Főleg, ha XXXL-es a sofőr, akkor duplán ajánlott :)
Befolyásolni nem befolyásolja a fogyasztást, sőt,előnye is van, nehezebben sérülhet meg az oldalfal.
A defekttűrő abroncsokat én személy szerint nem preferálom annyira, mivel az autó komfortérzete jelentősen csökken. Ugyancsak nagy teljesítményű gépkocsik esetében használják az autógyártók, és főleg a német prémium gyárak.
Másik hátránya, hogy ha mégis defektet kapunk, onnantól visszaminősül hagyományos, nem defekttűrő kivitelnek. Régebben az volt a tendencia, hogy nem is ajánlották a javítását, hanem egyből cserét javasoltak a gumigyártók.
Dániel, amennyiben Ön egy fiatalabb, sportosan vezető férfi, én a DUREX márkát ajánlanám defekttűrő gumiból. ;-)
Üdv:
Dr. Gumisarok
