Cikkek - BHPgumi Magazin

Cikkek

Prémium nyári abroncs kisebb felnire? A 15 collos méretkategóriában a Goodyear nyert az ADAC nagyszabású tesztjén

Első helyezés az ADAC 15" méretű nyári abroncsokon végzett tesztjén A legjobb univerzális abroncs 15 versenytárssal összehasonlítva A legnagyobb futásteljesítmény; „nagyon jó” futásteljesítmény-minősítés A Goodyear EfficientGrip Performance 2 első helyezést ért el az ADAC 15"-os nyári abroncsokat vizsgáló legújabb tesztjén, amelynek során a kisautó szegmensben népszerű méretben 16 különböző abroncsot hasonlítottak össze.

Goodyear; szárazon sportos izgalom, vízes úton nyugalom: itt a Goodeyear Eagle F1 Asymmetric 6

Az új technológiának köszönhetően nemcsak a száraz úton nyújtott teljesítmény javult, hanem a vizes úton való féktáv és a kezelhetőség is. Elektromos autókra kész technológia, csökkentett zajszinttel és gördülési ellenállással. Készen a nyugodt utazásra, készen az izgalomra.

Magyar Gumiabroncs Szövetség- interjúsorozat gumiabroncs ipari szereplőkkel: A korom hozzáférhetőségéről, növekvő abroncsméretekről és a PET-palackok második életéről

A korom hozzáférhetőségéről, növekvő abroncsméretekről és a PET-palackok második életéről A Magyar Gumiabroncs Szövetség (Hungarian Tire Association - HTA) 2011-ben alakult meg hét magyarországi gyártókapacitással, illetve képviselettel rendelkező nemzetközi gumiabroncsgyártó vállalat részvételével. Interjúsorozatukban a tagok első számú vezetőit szólaltatják meg. Tokaji Vilmos, a Continental Tires Dél-kelet Európáért felelős értékesítési igazgatója a sokváltozós, nehezen tervezhető piaci környezetben egészen biztosan nem unatkozik, miközben arról is van víziója, hogy hova akarnak eljutni 2050-re. A korom hozzáférhetőségét, a növekvő abroncsméreteket és a PET-palackok második életét is érintették.

Speciális gumiabroncs szükséges az elektromosautókhoz? Igen!

Valóban speciális gumiabroncs szükséges az elektromos- és villanyautókhoz? A rövid válasz az, hogy igen, a miérteket pedig részletesen kifejtjük az alábbiakban. Az elektromosautók nagymértékben különböznek a belső égésű motorokkal rendelkező járművektől. Pont ezért többféle elemre és alkatrészre is szükség van a hatékonyság érdekében. A gumiabroncsok az elektromos autók esetében is kimagaslóan fontos szerepet játszanak, mivel képviselik a jármű érintkezési pontját az aszfalttal. Ráadásul alkalmazkodniuk kell azokhoz a jellemzőkhöz, amik csak az elektromos járműveknél figyelhetőek meg.

Szakmai tények a négyévszakos gumiabroncsról a Continental jóvoltából

A négyévszakos gumiabroncsokra sokan kompromisszumos megoldásként tekintenek, vannak viszont, akik esküsznek rájuk. A tavasz és ezzel együtt az abroncscsere beköszöntével ismét felmerül a kérdés, hogy milyen érvek szólnak a minden szezonra alkalmas abroncsok mellet vagy éppen ellen. Arról, milyen előnyökkel és hátrányokkal járnak, illetve, hogy mely autókon teljesítenek a legjobban, Menkó Illés, a Continental műszaki szakértője adott áttekintést.

Mit nevezünk nyári guminak és szükségem van-e rá?

A nyári gumiabroncsokat kifejezetten úgy tervezték, hogy optimális teljesítményt nyújtsanak nyári körülmények között és meleg éghajlatokon. Más szezonális gumiabroncstípusokkal (például téli gumiabroncsokkal) összehasonlítva a nyári gumiabroncsok teljesítménye nem feltétlenül egyértelmű. Végül is, nem úgy van tervezve szinte minden gumiabroncs, hogy meleg körülmények között, száraz vagy nedves utakon rendesen működjön?

A Bridgestone szerint a guayule lehet a gumiabroncs-gyártás jövője

A gumiabroncsgyártó egy új, szárazságtűrő cserjével helyettesítené a gumifákat A Bridgestone abroncsgyártó szerint a guayule, a természetes gumi új forrása. Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma (DOE) kutatási ösztöndíjat adományozott a Bridgestone-nak, miután a gumiabroncsgyártó cég több mint egy évtizedet töltött a guayule nevű sivatagi cserje vizsgálatával, amely a természetes gumi lehetséges új forrásának ígérkezik. A vállalat szerint a szárazságtűrő növény egy fenntartható alternatívát jelenthet a gumifák számára, amelyek hagyományosan trópusiasabb klímát igényelnek.

Miként spóroljunk az üzemanyaggal anélkül, hogy lemondanánk a vezetés öröméről?

Bár az üzemanyagok árát befagyasztották, a régi szép idők hármassal kezdődő benzin- és dízelárai valószínűleg örökre eltűnnek, és csak szép emlékek maradnak. Ha az árakat nem is, de a fogyasztást némileg tudjuk mérsékelni. Például, ha a Magyarországon közlekedő gépjárművek abroncsát a megfelelő értékre pumpálnák fel, az ország üzemanyag-fogyasztása azonnal csökkenne tíz százalékkal. 10 + 1 pontba gyűjtöttük a semmibe sem kerülő, pénztárcabarát ötleteket.

A Bridgestone egyedi Potenza Sport abroncsokat fejleszt a Maserati új Grecale D-UV modelljére

A Bridgestone-t választották a Maserati Grecale gumiabroncs-partnerének, amely zászlóshajó Potenza Sport abroncsokat biztosít az olasz vállalat legújabb D-szegmensű járművéhez (D-UV). A fejlesztési folyamat során a legmodernebb virtuális abroncsmodellezési technológiákat használták, amelyek lehetővé tették a Bridgestone számára, hogy a Potenza Sportot virtuális környezetben tervezze, tesztelje és finomhangolja, ami jelentős előnyöket biztosít a hatékonyság és a fenntarthatóság terén. A partnerség részeként a Bridgestone biztosítja a felszereléseket a Grecale csúcsminőségű Trofeo és MHEV lágy hibrid változatához.

A lefutott gumibroncsok újrahasznosítása, ahogy a Michelin csinálja

A Michelin együttműködik az újrahasznosító iparral, hogy ösztönözze az elhasználódott gumiabroncsok visszanyerését és újbóli felhasználását.

Tesztvezetés: Leteszteltük a Continental Sportcontact 7-est!

Portugáliáig repültünk a lehetőségért, hogy kipróbálhassuk és első kézből tudósíthassunk a Sportcontact 7-es mintázat lenyűgöző teljesítményéről!

Debütált az iON, a Hankook villanyautókhoz fejlesztett abroncs-családja

Debütált az iON, a Hankook villanyautókhoz fejlesztett abroncs-családja A Hankook bejelentette, hogy iON (ejtsd: ájon) néven új abroncs-családot indítanak, kifejezetten elektromos autókra fejlesztve.