Nyolc dolog, amit nem biztos, hogy tud az elektromos mobilitásról.

Az elektromos mobilitás egyre több embert inspirál, és globális áttörésen megy keresztül. Amikor az elektromos mobilitásról van szó, a Continental nagyobb sebességre kapcsol. Ez nem csupán az újszerű hajtásrendszerekre vonatkozik: a termékpaletta az innovatív gumiabroncsoktól kezdve a nagy teljesítményű számítógépeken és az összekapcsolt műszerfalak interaktív kijelzőin át az intelligens fékrendszerekig és a praktikus, otthoni töltőrobotokig terjed.

A Continental e-portfóliójának áttekintése:

• A Continental nagy teljesítményű számítógépei központi idegrendszerként viselkednek: az elektromos mobilitással a Continental megteszi a következő nagy lépést a szoftverorientált mobilitási szolgáltatóvá válás útján. Az elektromos autók egyre inkább megkülönböztetik magukat az autósok számára nyújtott digitális lehetőségek révén. A Continental első, világszerte sorozatgyártásban készülő nagy teljesítményű számítógépe, azaz a karosszéria nagy teljesítményű számítógépe (HPC) kulcsfontosságú szerepet játszik az integrált és központosított járműarchitektúrára való átállásban az összekapcsolt és egyre inkább automatizált vezetésnél. Az elv: ahelyett, hogy a jármű intelligenciája akár száz elektronikus vezérlőegység között oszlana szét, az néhány, nagy teljesítményű, intelligens központi számítógépbe összpontosul a fedélzeten.

• Fenntartható gumiabroncsok az elektromos mobilitáshoz: a Continental a fejlesztés terén szerzett több évtizedes tapasztalatát felhasználva és azt számos gyakorlati teszt és együttműködés eredményeivel ötvözve teljes gumiabroncs-portfólióját a belső égésű motorokon túlmenő hajtásrendszerek speciális követelményeihez igazítja. Lényegében a cél a folyamatos optimalizálás a biztonság, a hatékonyság és a kényelem tekintetében. Az elektromos járműveknél a fékteljesítmény mellett elsősorban a gumiabroncsok élettartama, a belső zaj és a gördülési ellenállás jelentik a legfontosabb tényezőket. A Continental kutatása szerint a gumiabroncsok a jármű teljes ellenállásának akár 20 százalékáért is felelősek.

• A kifinomult technológiák növelik a hatótávolságot és az akkumulátor élettartamát: a lítiumionakkumulátorok nagy mennyiségű energiát tárolnak, és nagy hatótávolságot biztosítanak. Az elektromos autók azonban érzékenyek a szélsőséges hőmérsékleti viszonyokra, amelyek váratlan meghibásodásokat okozhatnak, és magas költségekhez vezethetnek, ha az akkumulátort teljesen ki kell cserélni. A hatékony működéshez ideális hőmérsékletnek 20 °C és 40 °C között kell lennie. Ahhoz, hogy az elektromos autó akkumulátora optimális hőmérsékleti tartományban maradjon, nyáron hűteni, télen pedig fűteni kell. A nagyobb hatótávolság, a gyors töltés és a hosszabb akkumulátor-élettartam érdekében ezért elengedhetetlen egy kifinomult, több hűtőkörrel rendelkező hőkezelő rendszer. A Continental jelenleg rugalmas vezetékekkel szereli fel a VW ID.3 légkondicionáló rendszerét és a hőszivattyút a hőmérséklet szabályozásához, amely a klímabarát R744 hűtőközeget használja. Az elektromos áram és a hőmérsékleti információk megfigyelésére a Continental kifejlesztett egy áramérzékelő modult, amelynek célja a nagyfeszültségű akkumulátor tartósságának biztosítása. Mivel az akkumulátor a legdrágább alkatrész az elektromos autóban, az áramérzékelő modult is úgy tervezték meg, hogy megőrizze az akkumulátor tulajdonságait és korlátozza az elhasználódás hatásait.

• Mintha a nappaliban ülne – innovatív felhasználói élmény a járműben ülők számára: az autó belseje és a műszerfal interaktív felhasználói felületei az elektromos járművekkel együtt fejlődnek. A BMW iX prémium SUV-jában például a Continental biztosítja a műszerfal nagy teljesítményű számítógépét és a szélvédőre vetített kijelzőt, amely minden lényeges információt, például a sebességet, a fontos figyelmeztető jelzéseket és a navigációs rendszer irányjelző nyilait közvetlenül a vezető látómezőjébe vetíti. Egy beépített vezetői kamera elemzi a vezető fejének helyzetéről, szemnyílásáról és látóvonaláról készült képeket, hogy jelezzen, ha a vezető figyelme elterelődött a forgalmi helyzetről, vagy ha a fáradtság miatt nem figyel kellőképpen. A BMW iX az úgynevezett Sky Lounge vezérlőrendszerével a Continental még a panorámatetőt is intelligenssé tette. A nagy üvegfelület a fényviszonyoktól függően elektromosan elsötétíthető. A funkciók interakcióján keresztül a Continental így kulcsfontosságú elemeket kínál az ember és a jármű közötti zökkenőmentes interakció biztosításához.

• Fenntartható belső tér az innovatív felületeknek köszönhetően: a személygépkocsikban alkalmazott fenntartható technológiák jelentősen hozzájárulnak a személyszállításhoz kötődő CO2-kibocsátás csökkentéséhez. De nem csak az elektromos hajtásrendszernek és az akkumulátoroknak kell megfelelniük a fenntarthatósággal szemben támasztott magas elvárásoknak. A vásárlók egyre inkább elfordulnak az állati eredetű anyagoktól. A Continental felülettervező szakemberei egyre nagyobb figyelmet fordítanak a fenntartható, nem állati eredetű és újrahasznosított vagy felújított anyagokra az autó belső terének megtervezése során. A Continental az IAA MOBILITY 2021 kiállításon mutatta be ezt az új autóbelsőtrendet egy átalakított VW T2 koncepciójárművel, amely az AMBIENC3 nevet kapta, és ami a vállalat intelligens, funkcionális és fenntartható felületek sokoldalú portfólióját kézzelfogható élménnyé változtatta az utasok számára.
• Az elektromos autókhoz innovatív fékrendszerek szükségesek: a villamosítás új kihívások elé állította a járművek fékrendszerét. Az elektromos autók másképp fékeznek, mint a belső égésű motorral hajtott járművek, és ezt nagyrészt automatikusan teszik a villanymotor segítségével, hogy visszanyerjék a fékenergiát. A magas energiavisszanyerési aránynak köszönhetően a féket csak ritkán kell használni a hétköznapi vezetések során. Az elektromos autók fékrendszerei esetében a Continental ezért egy jól bevált elvhez nyúlt: a hátsó tengelyen helyezett el EPB-Si dobféket. Zárt kialakításának köszönhetően ez gyakorlatilag nem okoz részecskekibocsátást, korrózióálló és kevés karbantartást igényel. A beépített elektromos rögzítőfék szintén nagy szabadságot és több lehetőséget kínál a járműbelső kialakításakor. A rendszer tovább bővíthető, és bizonyos esetekben 3,5 tonnánál nagyobb tömegű járművek számára is alkalmas. A Continental kifejlesztett egy környezetbarát féknyerget is, amely speciális funkciókkal rendelkezik az első tengelyen lévő tárcsafékekhez és a nehezebb járművekhez.
• Automatizált vezetési funkciók az elektromos mobilitás érdekében: a Continental továbbra is folytatja a kutatást és fejlesztést a vezetéstámogatás és az automatizált vezetés területén, azzal a céllal, hogy a jövő (elektromos) mobilitását új funkcióival és szolgáltatásaival együtt biztonságosabbá, hatékonyabbá és kényelmesebbé tegye. Ha például egyre többen választják az automatizált vezetést, azzal nagyobb lesz a teljes forgalom és alacsonyabb az energiafogyasztás, miközben nagyobb hatótávolságot is lehetővé tesz.  Az Automated Valet Parking vegyesvállalattal, amelyet a Német Autóipari Szövetség támogat, a Continental más gyártókkal, technológiai és infrastrukturális szolgáltatókkal együtt teljesen automatizált parkolást mutatott be a müncheni IAA MOBILITY 2021 kiállításon. A jövőben a megfelelően felszerelt parkolóházak képesek lesznek átvenni a teljes parkolási folyamatot, beleértve az elektromos járművek parkolását is. Az elektromos autókat egyszerűen az alkalmazásra koppintva teljesen automatikusan le lehet adni, le lehet parkolni és akár fel is lehet tölteni, vagy át lehet hajtani velük egy autómosón.

• Erős partneri kapcsolatok az elektromos mobilitásért:

  - Az elektromos mobilitás közös erőfeszítéseket igényel, ezért a Continental számos fejlesztésénél szorosan együttműködik más partnerekkel. Az akkumulátorok szakértőjével, a VARTA-val való partnerség részeként új technológiák és termékek kifejlesztését tűzte ki célul az elektromos mobilitás területén.

  - A fenntartható mobilitás felé vezető úton a töltőinfrastruktúra létfontosságú. A Continental dolgozik ennek a kérdésnek a megoldásán, és az osztrák Volterio startup céggel közösen kifejlesztett egy intelligens töltőrobotot.

  - A nehéz tehergépjárművek villamosításaegy további fontos elem a klímabarát közlekedési rendszer megvalósítása felé vezető úton. Ennek érdekében a Continental a Siemens Mobilityvel együttműködve egy e-autópálya-megoldáson dolgozik. A technológia célja, hogy a hibrid, üzemanyagcellás és akkumulátoros teherautókat a teljes útjuk során felsővezetéken keresztül elektromos árammal lássa el.

A legprecízebb német mérnöki munkával fejlesztett Continental gumiabroncsok elérhetők készleteinkről:

https://bhpgumi.hu/autogumi/nyari-gumi/continental-nyarigumi/

https://bhpgumi.hu/autogumi/negyevszakos-gumi/continental-negyevszakosgumi/

https://bhpgumi.hu/autogumi/teli-gumi/continental-teligumi/

Forrás:

conti.com