Cikkek - BHPgumi Magazin

Cikkek

A MICHELIN ENERGY™- az energiatakarékos gumiabroncsok forradalmi generációja

A MICHELIN ENERGY™- az enegiatakarékos gumi és a zöld abroncs forradalmi generációja: Eduard Michelin és testvére André, 1891-ben feltalálták a leszerelhető gumiabroncsot. Mivel a találmánynak nagy sikere lett 1889-ben megalapították a Michelin céget a francia Clermont-Ferrandban. Azóta a Michelin család ága viszi a világ legnagyobb gumigyárának vezetését.

Liddiard Wheel, az oldalazó gumiabroncs

A Liddiard Wheel oldalazó gumiabroncs a kanadai feltaláló William Liddiard után kapta a nevét. Nagyon egyszerű elvet valósított meg a találmányával. Az elve inkább furfangos, mint bonyolult. A gumiabroncsot ebben az esetben egy hengeres gumitömlő helyettesíti, a felnibe beleépített apró görgők képesek a középvonala körül is körbeforgatni.

Goodyear Eagle-360, 2016 egyik legjobb találmánya

Goodyear Eagle-360, az önvezető járművek gumiabroncs elképzelése - Mert az okos autókhoz intelligens gumik is járnak- A gumiabroncs-gyártásban 117 éves múltra visszatekintő Goodyear egy olyan, jövőt idéző gumiabronccsal rukkolt elő, ami már első pillantásra is eltér napjaink átlagos abroncsaitól. Ugyanis gömb alakú. A Goodyear a legújabb koncepcióabroncsát, az Eagle-360-at, a Genfi Nemzetközi Autó Kiállításon mutatta be. A gömb alakú, 3D-s nyomtatással készült abroncs a Goodyear jövőképét testesíti meg. Valamint ösztönző megoldást nyújt a távlati jövőbe, amikor az önvezető technológia várhatóan elterjedtebb lesz.

A gumiabroncs centrírozása: minden amit tudni kell és tudni érdemes

A gumiabroncs centrírozása más szóval a kerekek kiegyensúlyozását jelenti. A megfelelő állapot, ha a kerekek súlypontja (centruma) középre kerül és simán, rázkódás nélkül forog. A centrírozás során bevonatos cink és vas keréksúlyok elhelyezésével minimálisra csökkentjük a kerekek forgás közbeni rázkódását. Gumiabroncs centrírozás, avagy a kerék kiegyensúlyozásának fontossága: A gumiabroncs centrírozás a kerék kiegyensúlyozását jelenti. A megfelelő állapot, ha a kerekek súlypontja (centruma) középre kerül és simán, rázkódás nélkül forog.

A hóláncról általánosságban; hasznos tudnivalók: hol, mikor...?

A hóláncról általánosságban: hol, mikor...? A hólánc gumiabroncsokra szerelhető lánc, amely téli útviszonyok mellett, havas, jeges autóút esetében javítja a tapadást. A hóláncokat egy-két speciális esetet leszámítva a meghajtott kerekekre kell felszerelni. Mind az elindulásnál, mind a megállásnál, de a haladásnál és a fékezésnél is fontos szerepet töltenek be. A hóláncokat párban árusítják. Bizonyos esetekben érdemes mind a négy kereket felszerelni lánccal, de vannak autók, amelyeknél a gyártó ezt nem engedélyezi (például ha nincs elegendő hely a hólánc számára az adott kerekek mellett). Érdemes a hóláncot egész évben az autóban tartani, mert még sárban is kisegíthet, olyan helyen, ahol lánc nélkül elakadnánk.

Eltérő sebességindexű gumiabroncsok használata a gépjárművön

A gumiabroncsok sebességindexe azt jelöli, hogy hosszabb távon milyen sebességet képes maximum elviselni. A legkisebb indexű abroncs az A1-es, amely 5km/h-t jelent, a legnagyobb az Y ez 300 km/h, a ZR pedig 240 km/h feletti sebességre terveztek, melyet nagy sebességű autókra terveztek. A személyautók esetében a legkisebb a T 190 km/h változat.

A Bridgestone gumiabroncs referenciái

Bridgestone gumi, 15%-kal rövidebb fékút - Mert senki sem szeretne „csak” egy kicsit később megállni- A prémium abroncsok átlagosan 15 százalékkal jobb teljesítményre képesek a legfontosabb mutatók szerint, vagyis a féktávolság, a tapadás, vagy a kormányozhatóság szempontjából. A Bridgestone gumiabroncs 15%-kal rövidebb fékutat garantál, mert senki sem szeretne „csak” egy kicsit később megállni. A prémium abroncsok nemcsak téli körülmények között teljesítenek jobban, de több vizet is kiszorítanak a gépkocsi alól. Ezáltal megakadályozzák az aquaplaning, vagyis felúszás kialakulását.

A téli vezetés alapja

A téli vezetés alapja, hogy előre gondolkodjunk és felkészüljünk az extrém szituációkra Egyre hűvösebb idő közeledik. A napokban van az őszi napforduló, ami már éjjeli, talaj menti fagyokat is hozhat magával. Sokan hiszik, hogy a mai modern autók nem igényelnek különösebb téli felkészítést. Ez elméletileg igaz is, de néhány apró előkészülettel komoly kellemetlenségeket kerülhetünk el. Valmint a gépjármű is kevésbé szenvedi meg az időjárás viszontagságait.

Tesla Model S- távolról törték fel a kínai kutatók

Tesla Model S rejtélyes feltörése Kutatók, a kínai Tencent technológiai vállalattól felfedeztek egy hibát a Tesla Model S autókban. A hiba lehetővé tette számukra, hogy távolról átvegyék az irányítást az autó felett. A támadás megengedte, hogy hozzáférjenek a CAN (Controller Area Network) bushoz, amely lehetővé teszi a jármű speciális elektronikusan vezérelt egységei, alrendszerei közötti kommunikációt. A kutatók képesek voltak vezérelni a fékrendszert, a napfénytetőt, az ajtózárakat és az oldalsó visszapillantó tükröket is.

Rekkenő hőség és a téli gumi, avagy ki jár télikabátba strandolni?

Rekkenő hőség és a téli gumi: 1:0 Az M3-ason 4 km hosszú dugóban szakmai ártalomnál fogva a mellettem csordogáló autók abroncsait figyeltem. Rekkenő, 37.5 fokos hőség volt, ami öltözékben lenge ruhát, autógumiban meg mindenképp nyárit determinált volna, a tapasztalataim azonban megdöbbentőek voltak: rekkenő hőség és a téli gumi: 1:0 Meglepően tapasztaltam tehát, hogy milyen sokan hagyják fenn a téli gumikat még 30 fokos melegben is.

Hogyan őrizheti meg gumiabroncsai értékeit a lehető legtovább?

Avagy hogyan növelheti abroncsai élettartalmát Néhány apró figyelmességgel és apró odafigyeléssel lényegesen növelhető az abroncsok élettartama és tovább őrizheti meg őket eredeti állapotukban. Sokak számára igen csak nem egyértelmű, hogy tehetnek abroncsaik védelme érdekében. Íme pár tipp, amivel tovább őrizheti abroncsai értékeit:

A gumiabroncs kopásának ellenőrzése

Az autónk egyetlen tenyérnyi felületen érintkezik az aszfalttal. Ez a felület a használat során folyamatosan súrlódásnak van kitéve, így fontos, hogy rendszeres időközönként ellenőrizzük mind a négy gumiabroncs futófelületének kopását valamint az abroncsok nyomását. Parkoljunk viszonylag sík és egyenes felületre, majd a kormánykereket forgassuk el teljesen az egyik irányba. Így az abroncs felülete szabadon látható lesz. Ha jobbra fordítottuk, akkor a jobb oldali abroncsot ellenőrizhetjük elsőként.