Gumiabroncsokkal és használatukkal kapcsolatos jó tanácsok a BHPgumitól és a Michelintől; minden évszakra!

Tóth Dorottya

2023 első cikkét a 2022-es év olvasói kommentjei ihlették. A gumiabroncsokkal és azok használatával kapcsolatban megjelenő tavalyi tartalmaink alatti hozzászólásokat olvasva úgy gondoltuk, hogy néhány alapvető fontosságú kérdésről beszélnünk kell az abroncsokkal és azok használatával kapcsolatban. A visszatérő gyakorisággal felmerülő kérdéseket, kétségeket, problémákat és tévhiteket a Michelinnel közösen szeretnénk eloszlatni.

 Michelin téli kép 2

  • "Miért szükséges a téli abroncs? A 70-es, 80-as években nem volt még téli vagy nyári gumi, mégis balesetmentesen közlekedtünk, ez szerintem színtiszta marketingfogás és a fogyasztók megtévesztése." Biztosíthatunk mindenkit afelől, hogy szó sincs ilyesmiről. A tudomány és technológia szerencsénkre előrehalad és folyamatosan fejlődik, így felsorolhatatlanul sok olyan előnyt élvezünk manapság a mindennapjainkban, amikről 30-40 évvel ezelőtt még nem is álmodhattunk. Ide tartoznak a szezonális gumiabroncsok is. A téli vagy hóabroncsok kifejezetten a télies időjárásra készült termékek, széles és mély mintázati csatornáiknak köszönhetően jobban tapadnak hideg időben a nedves, havas és jeges utakon, mint a nyári abroncsok. Gumikeverékük kiválóan alkalmazkodik az alacsonyabb hőmérséklethez, kiváló úttartást, biztonságos autózási élményt nyújtanak. Ne felejtsük el, hogy a gumiabroncs az egyetlen találkozási pont az autó és az úttest között, így szerepe minden értelemben meghatározó fontosságú. Az elmúlt évtizedekben az országutak, autópályák forgalma megsokszorozódott, az időjárás sokkal szélsőségesebbé vált, így minden eddiginél jobban kell ügyelnünk az alapvető közlekedésbiztonsági előírásokra, köztük a megfelelő gumiabroncs használatra is.
  • Mikor használhatom a téli abroncsaimat? "Várjam meg az első fagyot a cserével, vagy ragaszkodjak a német javaslathoz, miszerint O-tól O-ig érdemes a téli gumit használni?" A német autóipari szereplők valóban azt javasolják, hogy októbertől húsvétig használjuk a téli abroncsinkat (von Oktober bis Ostern). A Michelin prémium abroncsgyártó és a BHPgumi egybehangzó szakmai javaslata az, hogy a téli abroncsot 7°C-nál alacsonyabb hőmérsékletnél, hidegebb időben használjuk. Tehát nem kell megvárni az első fagyot a nyáriak cseréjével. Télies időben, 7°C hőmérséklet alatt a kifejezetten téli használatra készült gumi fékútja minden útfelületen (száraz, nedves, havas vagy jeges úton) rövidebb, mint a nyári abroncsé, jobban tapad, és hatékonyabb erőátvitelt biztosít.
  • "A téli abroncs tényleg jobban kopik, mint a nyári abroncs?" A közhiedelemmel ellentétben nem, a télies időben használt téli gumi nem kopik gyorsabban, mint a nyári időben használt nyári gumi. Példának okáért, innovatív technológiái révén a Michelin nagy teljesítményű téli abroncsai majdnem ugyanolyan hosszú élettartamúak, mint a Michelin nyári gumik. (A Michelin prémium téli abroncsai elérhetők készleteinkről: https://bhpgumi.hu/autogumi/teli-gumi/michelin-teligumi/

Michelin téli kép 3

  • "Én egész évben téli gumit használok. Nyáron is. Ez szabályellenes?" Magyarországon semmilyen szabályt nem sért, ha nyáron is téli abroncsot használ. Ugyanúgy, ahogy a téli gumi használata sem kötelező a téli időszakban. A jármű üzemeltetőjének döntése, hogy az évszaknak leginkább megfelelő, biztonságos és kényelmes megoldást választja-e vagy sem. A BHPgumi és a Michelin azonban az idénynek, útviszonyoknak és vezetési feltételeknek megfelelő gumiabroncs használatát javasolja, illetve a négy évszakos abroncsét azoknak, akiknek ez megfelelő választás lehet, erről lentebb még részletesen értekezünk.

Na de akkor miért is ellenjavalt a téli abroncs használata nyáron? Három okunk is van rá!

  1. Biztonság: A nyári abroncs 7°C feletti hőmérsékleten biztosít száraz és nedves útfelüeleten maximális biztonságot, az anyagösszetételének köszönhetően.

  2. Üzemanyag-takarékosság: A téli abroncs gördülési ellenállása nagyobb, mint az ugyanolyan méretű nyári abroncsé. Ha nyáron is téli abronccsal közlekedik, a jármű fogyasztása, így a CO2-kibocsátása is nagyobb lesz.

  3. Kényelem: A nyári gumi használata nyáron kényelmi szempontból is kedvezőbb. A nyári abroncs úttartása 30°C feletti hőmérsékleten jobb, használata kényelmesebb és biztonságosabb.

 

"Még ezt a szezont lefutja a téli szett, viszont gondolkodom, hogy váltok négy évszakosra, mivel nincsenek már igazi telek. Mi a hátránya a négyévszakosnak a külön téli és nyári szetthez képest? Nem használjuk extrém sokat az autót, évente talán 10-15 ezer km és hazai utakon, főképp rövid távon." A négyévszakos gumi a téli és nyári abroncsok tulajdonságait ötvözi, de csak az autósok egy szűk rétegének lehet jó megoldás, a kommentelő a leírtak alapján célcsoport lehet, de érdemes számba venni az all-season abroncsok pro és kontráit a végleges döntés előtt. A négyévszakos abroncsok legfőbb előnye, hogy nem kell fél évente abroncsot cserélni, így megspórolható a szerelések és betárolások költsége. Ehhez készítettünk egy nagyszerű, könnyen érthető, informatív összefoglaló videót:

Fontos megjegyezzük, hogy a minőségi termék vásárlása még az idényabroncsoknál is lényegesebb kérdés egy egész évben használatos termék esetében, így mi a BHPguminál minimum minőségi középkategóriás márkát javaslunk a négy évszakos abroncsok esetében (Kleber, Uniroyal, Barum, Firestone, Apollo Tyres, etc.) Kiváló minőségű négyévszakos abroncsok a BHPgumi készleteiről: https://bhpgumi.hu/autogumi/negyevszakos-gumi/

A MICHELIN CrossClimate termékek olyan, 3PMSF* minősítéssel rendelkező négyévszakos abroncsok, melyek innovatív megoldást jelentenek mind a nyári, mind a téli abroncsok kiváltására. 

A MICHELIN CrossClimate gumik biztonságosan használhatók mind a nyári, mind a téli időszakban, egész évben, így nincs szükség évszakonkénti abroncscserére. Tökéletes megoldás olyan vidékeken, ahol inkább az enyhe tél a jellemző, tartósan havas időre nem, hóesésre csak alkalomszerűen kell számítani. 

michelin crossclimate 2 negyevszakos gumiabroncs

 

A Michelin négyévszakos termékei elérhetők készleteinkről: https://bhpgumi.hu/autogumi/negyevszakos-gumi/michelin-negyevszakosgumi/

 

Ha még ezek után is bizonytalan vagy, hogy melyik lenne a neked és az autódnak leginkább megfelelő gumiabroncs, próbáld ki Mesterséges Intelligencia gumi ajánlónkat https://bhpgumi.hu/mi-gumi-ajanlo/0 , vagy keress minket elérhetőségeinken: https://bhpgumi.hu/

181351959 3927258553994245 7670087850306103656 n

Forrás:
michelin.com
bhpgumi.hu

Kapcsolódó cikkek

Hólánc vagy hózokni a peres abroncsra?

A nagyon peres abroncsok (alacsony oldalfalú gumik) esetén a tapadási segédeszközök kiválasztásakor különösen körültekintőnek kell lenni, mert ezek az abroncsok érzékenyebbek a külső behatásokra. Az alacsony oldalfal miatt kevesebb hely van az abroncs és a kerékjárat között, és maga a gumiabroncs is kevésbé képes elnyelni a hólánc vagy más eszköz okozta rázkódást vagy terhelést. Nézzük meg, melyik megoldás lehet jobb ezeknél a gumiknál. https://bhpgumi.hu/holancok-hozoknik  

Új Partnerszervizünk: Kocsis-Autószerviz Kft.-Nagyszénás

BHPgumi Partnerszerviz Nagyszénás A Kocsis Autószervizben Nagyszénás központjában, három állásos műhelyben várják közös ügyfeleinket. Szakképzett szerelőik, minőségi szerszámokkal a legjobb tudásuk szerint javítják a gépjárműveket. Műhelyük folyamatos fejlesztés alatt áll, hogy az ügyfelek minden igényét ki tudják elégíteni. Kényelmes kanapékkal felszerelt, wifi hálózattal, nyomtatási és fénymásolási lehetőséggel, televízióval ellátott irodájukban mindenki vendégük egy kávéra, teára, üdítőre, hogy komfortossá tegyék a várakozás perceit, illetve szabadtéri kiülő is rendelkezésre áll.Csere gépjármű biztosítására is lehetőség van, illetve az ügyfelek haza-, és vissza szállítására is.

Milyen sebességindexű abroncsot válasszak télre?

Megfelelő sebességindex télre

A négy évszakos abroncsok előretörése és a kínai konkurenciák

A négy évszakos abroncsok előretörése és a kínai konkurenciákInterjú a Michelin Hungária Kft. ügyvezető igazgatójával   Dr Nemes Attila: Célunk, hogy 2050-re az abroncsainkat 100%-ban biológiai eredetű, megújuló vagy újrahasznosítható anyagokból állítsuk elő   A Magyar Gumiabroncs Szövetség (Hungarian Tire Association - HTA) 2011-ben alakult meg hét magyarországi gyártókapacitással, illetve képviselettel rendelkező nemzetközi gumiabroncsgyártó vállalat részvételével. Sorozatunkban e cégek vezetőit faggatjuk az aktuális témákról. Ezúttal a Michelin Hungária Kft. ügyvezető igazgatójával beszélgettünk a négyévszakos abroncsok előretöréséről, a kínai konkurenciáról és a magyarországi munkájukról.

A FIRESTONE bemutatja A ROADHAWK 2 ENLITEN-T, az új túraabroncsot

Firestone ROADHAWK 2 ENLITEN A Firestone ROADHAWK 2 ENLITEN a legmagasabb szintű tapadást, hosszabb futásteljesítmányt és optimalizált üzemanyag-fogyasztást biztosít. Az új Firestone Roadhawk 2 ENLITEN nyári gumiabroncs, a kategóriájában legjobb nedves tapadást, az eredeti Firestone Roadhawk2-hoz képest 20 százalékkal hosszabb futásteljesítményt és több mint 10 százalékkal alacsonyabb gördülési ellenállást kínál az üzemanyag- és energiafogyasztás optimalizálása érdekében.Az ENLITEN technológia integrálásának köszönhetően a Firestone Roadhawk előző generációjához képest jelentős teljesítménynövekedést ért el - ezzel is biztosítva, hogy a Firestone Roadhawk 2 ENLITEN egy EV-képes gumiabroncs legyen.A Firestone legújabb gumiabroncsa 2024 januárjától lesz kapható, az eredeti Firestone Roadhawkhoz képest 19 mérettel több méretben.

Mikre érdemes figyelni, ha SUV téli gumit vásárolunk?

Mikre érdemes figyelni, ha SUV téli gumit vásárolunk? Miben más egy SUV téli gumi? Mi a különbség ezek között és a személyautók számára kifejlesztett téli gumiabroncsok között? Sokakban felmerülnek e kérdések, mi a BHPguminál pedig most igyekszünk válaszokat adni.

A Hankook bemutatta új, elektromos járművekhez tervezett négy évszakos gumiabroncsát

iON FlexClimate Az elektromos autókhoz és terepjárókhoz tervezett négyévszakos abroncsokkal teljessé válik az iON-széria  Egész évben kiválóan használható A gumiabroncs-széria az új technológiai rendszer előnyeit élvezi A Hankook prémium gumiabroncsgyártó bemutatta az új iON FlexClimate modellt, az első négyévszakos gumiabroncsot, amelyet kifejezetten elektromos járművekre (személyautók és terepjárók) fejlesztettek az európai piac igényeire szabva. Az elektromos autókhoz és terepjárókhoz készült nyári gumiabroncs, a Hankook iON evo, és a Hankook iON i*cept téli abroncs mellett a Hankook iON FlexClimate négyévszakos modellel teszi teljessé gumiabroncscsaládját az elektromos járművek jelenlegi és jövőbeli generációi számára.

Eltérő mintázatú és terhelésindexű gumiabroncs az eltérő tengelyeken. Lehetséges, de biztonságos is?

BHPgumi Szakértői rovat

A felnikről általánosságban

A felni a „kerék eleme, amelyre a gumiabroncs fel van szerelve és amely azt támasztja alá”. Általában fémből vagy nagyon ritkán kompozit anyagokból készül. Ez biztosítja a kapcsolatot az agy és az abroncs között. A felni és a gumiabroncs állít össze egy kereket. Az autó első óráitól kezdve kihasználták a küllőkerék útját. A kerékpárra szerelt személyek ihlették, és az első autónak tekinthető, a Benz Patent Motorwagen famodelljeivel együtt éltek. A fából készült keréktárcsák azokból a ló vontatta járművek és általában a fa az akác vagy hamu. Az alumínium ötvözetből készült felni az 1924-es Francia Nagydíjon jelenik meg, egy Bugatti Type 35-ös típuson. Könnyedségük előnye volt, és lehetővé tették a fékek jobb lehűlését.

bhpgumi.hu
kosar icon
Gumiabroncs WEBSHOP

tyre-test.org Gumiabroncs tesztek,
vélemények valós
felhasználóktól
tire icon tyre background

gumi-b2b.hu/platform Magyarország legnagyobb
gumiabroncs platformja
tire icon tyre background